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公路安全保险协会 (IIHS) 是许多汽车专家一致认为在美国进行最严格测试的车辆安全组织 几十年来，Adrian Lund 领导该组织。在他任职期间，该小组建立了新的安全评估计划，并使现有的测试更加严格。他这样做可能挽救了自己的生命。

隆德先生最近卷入了一场正面碰撞，比任何机构对新车进行的任何测试都要严重。隆德先生正在并入高速公路并以约 65 英里/小时的速度行驶时，他的车辆被另一辆以估计为 50 英里/小时的错误方向行驶的车辆撞倒。以这种综合收盘速度，结果往往对所有相关人员都是致命的。“这是一场高速撞车事故，可能是 10 年前的事故，我不会在这里和你谈论这件事，”伦德先生在事故发生后说。

Lund 先生乘坐的车辆是 IIHS Top Safety Pick，不是小型车辆，而是大型轿车。据统计，没有更安全的车辆类型。这辆车在 IIHS 专门开发的两项测试中获得了最高分;小正面重叠试验和屋顶强度试验。

隆德回忆起坠机后倒挂，并注意到他有空间移动他的腿。他在车辆安全方面的专业知识意味着他知道自己刚刚发生了正面偏移碰撞，这是所有类型的碰撞中最危险的碰撞之一。这次撞车事故与他在 IIHS 车辆研究中心的撞车大厅看到的许多测试非常相似。他知道在这些测试中，腿部周围的结构侵入通常最严重，碰撞测试假人经常记录高腿部损伤措施。隆德回忆起第一批到达的救援人员。“他们一直问我，‘你还好吗?’ 我说，‘我想我没事。我不觉得有什么坏了。"” 隆德先生头部轻微受伤，未经治疗就痊愈了。

隆德倒挂在座位上，即使他的车翻了，他也安然无恙。IIHS 开发了一种车顶强度测试，该测试要求车辆有能力支撑其自身重量的许多倍。

这起事故还提醒人们，如果你不系安全带，世界上所有的安全设备都无济于事，就像撞到隆德先生的逆行司机一样。司机没有成功。

这个故事的事实完全归功于IIHS。隆德先生的宝马图片由 IIHS 提供。

John Goreham是新英格兰汽车新闻协会的长期成员和康复工程师。John 对电动汽车的兴趣可以追溯到 1990 年，当时他作为学术团队的一员设计了电动汽车电池的热控制系统。获得机械工程学位后，John 在东北大学完成了营销课程，并在汽车零部件制造商、半导体行业和生物技术领域工作。除了扭矩新闻，约翰的作品还出现在数十家美国新闻媒体上，他为许多汽车购物网站提供评论。您可以在 TikTok @ToknCars和Twitter上关注 John，并在Linkedin上查看他的凭据